نحوه تشخیص کارکرد خودرو Options

در برخی دیگر از ماشین ها چهار چرخ دارای دیسک ترمز هستند. این قطعه بخشی از سیستم یک خودرو به حساب می آید که وظیفه متوقف کردن ماشین را دارد.

آموزشیدلایل خرابی کاتالیستعلاوم خرای کاتالیستکاتالیزور خودرو نویسنده :

کندانسور کثیف از دیگر مواردی است که باعث می‌شود تا کمپرسور بیش از اندازه کار کند یا به‌اصطلاح به آن فشار بیاید. با توجه به این‌که کمپرسور فشار و نیروی لازم برای چرخش و حرکت مبرد در قسمت‌های مختلف سیستم تهویه مطبوع از قبیل کندانسور را فراهم می‌کند، بنابراین هرگونه گرفتگی یا کثیفی کندانسور که باعث شود انتقال حرارت مبرد به خوبی انجام نشود، باعث می‌شود که کمپرسور با قدرت بیشتری کار کند و به‌طور خودکار قطع نکند. این مشکل نیز در نهایت ممکن است به کمپرسور آسیب بزند.

بنابراین دانستن علائم خرابی هر کدام از این اجزا برای رفع ایراد سیستم تهویه مطبوع از اهمیت بالایی برخوردار است.

در ادامه این مشکلات که باعث باد گرم کولر ماشین می‌شود را به تفکیک علت احتمالی بررسی می‌کنیم.

یکی از راه‌های تشخیص کمپرسور خراب عدم سرمایش مناسب کولر ماشین است. اما عدم کارکرد مطلوب سیستم تهویه مطبوع تنها به کمپرسور کولر وابسته نیست. هدف نهایی کولر خودرو تأمین سرمایش لازم در داخل کابین است. برای این‌منظور تمامی اجزایی که کیلومتر ماشین سیستم تهویه مطبوع در خودرو را تشکیل می‌دهند می‌بایست عملکرد درستی داشته باشند.

این مشکل با توجه به این‌که به کمپرسور کولر فشار می‌آورد و باعث خرابی واستهلاک آن می‌شود باید هرچه سریع‌تر نسبت به رفع آن اقدام شود.

برای مثال ایرادهای مربوط به کمپرسور کولر یا علائم خرابی کندانسور کولر. بنابراین می‌توانیم علائمی که مربوطه به عدم عملکرد درست در بخش خاصی از مجموعه کولر می‌شوند را با توضیحات مربوطه بیان کنیم.

با دریافت اپلیکیشن فرادرس از گوگل‌ پلی، می‌توانید تمامی امکانات سایت را روی موبایل خود نیز داشته باشید.

هر گونه بهره‌گیری از مطالب مجله فرادرس به معنی پذیرش شرایط استفاده از آن بوده و کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب، تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.

پیشرانه های V شکل شش سیلندر بهتر هستند یا پیشرانه های خطی

برای رفع عیوبی که از فرسودگی و آسیب‌دیدگی سیم‌کشی کولر و سوختن فیوز‌های مربوطه ناشی می‌شوند، تکنسین مربوطه در ابتدا می‌بایست به‌طور دقیق تمامی فیوز‌ها و سیم‌کشی‌های مربوطه را بررسی کند.

از سوی دیگر خودروهایی هم هستند که فقط با چند صد کیلومتر پیمایش شرایط نامطلوبی از نظر ظاهری پیدا کرده‌اند.

در کولر ماشین این وظیفه بر عهده کندانسور است. بنابراین مبرد در اواپراتور با جذب گرمای کابین به گاز تبدیل می‌شود. اما این گاز برای چرخش در مجموعه کولر نیاز دارد تا به‌کمک کمپرسور تحت فشار قرار گیرد.